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转载麻辣gis导航篇:产业园区、写字楼、商业体等私域地理信息应用之导航篇
 fengmap  2023-02-16 17:14:12  导航
蜂鸟视图寄语:
 
    随着信息技术和数字化的发展,室内外一体化导航已经超越了普通的室内导航的应用领域,与商业场所和写字楼园区紧密结合,是提高运营效益的重要方式。我们很高兴看到gis行业研究者对青岛国际创新园的案例关注,希望与行业同行保持持续的交流与合作。

    驾车、打车、外卖派送……我们无时无刻都在使用基于北斗gps的定位、定向技术。这些技术让我们的生活变得便捷、高效,它解决了人们进行大跨度移动时的导航问题。

    但我们又有这样的体会,在大街上外卖骑手借助户外导航软件进行移动时能够准确无误。到达小区这样的私域空间后,户外导航不给力,外卖骑手为了找到买家所在位置不得不沿路打听,一路寻找。

 

    这样的私域空间还有很多,比如产业园区、商务区、写字楼、商业街……所以这种尴尬不只存在于外卖骑手身上,迷失在私域空间的尴尬或多或少都在我们身边发生过。

 

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    到访产业园区后户外导航不给力,又由于园区内绿化、楼栋的遮挡,难以目视定位、定向,存在一望不可见,步步无所适的尴尬。

 

    进入商务区、写字楼、商业街的地下停车场,环顾四周缺乏参照物,为了找到电梯入口,存在穿梭停车场,苦苦搜寻的尴尬。

 

    再举一个发生在自己身上的例子,前期因为业务洽谈需要到访青岛国际创新园的某企业。对于青岛国际创新园这样一个包含近20栋建筑,运营年限长,入驻企业多,上班高峰期在园人员超20,000人的大园区,初次造访给让我印象深刻。

 

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青岛国际创新园鸟瞰图

 

 

    考虑到户外导航软件在园区内部可能不好用,接待方很早发来了温馨提示:到园时,请从新利路出入口进入,然后从g楼车库出入口将车停到a-h车库f栋楼下适当车位,乘坐f栋的直升电梯到达公司所在16楼。尽管有提示,但实际操作中还是耽误了一些时间,走了不少冤枉路,双方碰面时都略显尴尬。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
造成这种尴尬的原因有很多
 

 

  • 私域空间由于物权的原因户外导航软件无法支持;

 

  • 私域空间一般存在户外、室内混合的空间问题,一般的户外导航软件技术上难以实现,也无法胜任。

 

例如上面青岛国际创新园的例子,

 

  • 园区四个方向一共有10个出入口;

 

  • 楼栋按照英文字母abcd……编号;

 

  • 一些楼栋间有裙楼联通,内部通道多且复杂;

 

  • 存在多个分割的地面公共停车区;

 

  • 存在3个分割的地下两层车库,a-h栋地下车库、ijk栋地下车库、lmn栋地下车库。

 

户外导航软件不可能去维护这些细节。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
如何解决这种目的地近在咫尺,又遥不可及的尴尬?

 

    近期第二次到访青岛国际创新园,对业务情况进行跟踪。对于这样的大型园区即使二次到访也不免忐忑。

 

    到访前接待方还是发来了提示,不过这次不再是文字提示,而是一个名为“创新园导航”的微信小程序。看来创新园的运营方也意识到园区内导航定位存在的不足给到访人员和入驻企业带来了不便,适时推出了这样一个小程序。

 

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创新园导航小程序

 

    这次到访有了“创新园导航”的微信小程序的引导,整个过程顺利、高效。总体的使用感受是小程序功能完善,设计贴心。

 

    启动小程序,如果此时用户的gps信息还在园区之外,软件会提示“您不在园区范围内,是否打开来园导航”,选择“是”,小程序会自动跳转到第三方的户外导航软件,如高德、百度,并且会在第三方软件中自动带入园区的定位,方便直接生成导航信息。

 

    到达园区后,打开小程序,这时就进入了园区的室内外一体化导航状态。室内外一体化导航采用室外gps 室内蓝牙的方式,实现了对私域空间的室外、室内,以及从室外与室内间多图联动的定位导航支持。

 

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多图嵌套——室内外一体化展现

 

    这次到访我尝试使用了小程序中的“线路”导航功能,该功能以用户当前的位置为起点,终点位置可以手动输入并匹配参考选项,用户再从参考选项中选择准确的终点位置,也可以用地图选点方式确定终点位置。当给出终点位置f栋16楼后,系统需要用户确认是否驾车?如果选否,系统会给出地面导航线路,这个和户外导航软件区别不大。

 

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从室内到室外导航

 

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从室外到室内导航

 

    当用户选择驾车时,室内外一体化导航的优势就体现出来了,首先系统会根据到达楼栋地下停车位的空余情况,给出一个大致的停车位,并以这个停车位生成从室外到停车位的行车导航线路,接着再以这个停车位为起点生成从停车位到对应楼层的行进线路,其中重点指明了需要乘坐的电梯位置和到达该电梯的室内导航线路。

 

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青岛智慧园区停车导航系统


    实际使用该室内外一体化导航功能时基本感觉不到室外导航与室内导航的区别,从室外到室内的切换完全是无缝的。室内按照蓝牙进行导航时,位置准确,避免了地下车库缺乏参照物迷路的情况。

 

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青岛智慧园区停车导航系统

 

    驾车到达实际停车位后,用户可以动态修改停车位置,系统会根据实际停车位置重新生成更切合实际的后续导航线路。我想如果是一些带有空车位指示系统的地下车库,把空车位的信息接入“创新园导航”,那小程序就可以给出一个具体的停车位置了,从而避免用户动态修改停车位的麻烦。

 

    先后两次到访青岛国际创新园的不同感受,特别是使用“创新园导航”后带来的体验提升让我深刻体会到后疫情时代,发展速度进入新常态,产业园区、写字楼、商业体等逐渐进入存量竞争时代,入驻企业对所在园区的品质要求也越来越高,这些变化对园区的管理、运营都提出了巨大的挑战。

 

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园区的运营方如何适应这些变化,从而在竞争中脱颖而出,我觉得通过将园区中的相关细节进行数字化,通过数字化赋能园区运营,从而提升效益是一条必由之路

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